记得水均益曾这样说过：当别人都走了而你还在这里的时候，你看到了别人看不到的风景——记者的魅力就在于此。

　　不知道你有没有看过凌晨四点机场停机坪的灯光，我看过，漆黑一片的机场跑道上，那璀璨的灯光，如同一只只指引飞机安全降落的眼睛。

　　2017年1月20日，为了采访正定国际机场助航灯光电工，凌晨四点，我跟随三名电工师傅走上了机场的停机坪。那时，最后一架航班刚刚降落不久，喧嚣的机场迎来了它一天中最安静的时刻。停机坪上的十数架飞机静静地站在那里俯视着偌大的机场，以及它脚下2000多盏散发着柔和光芒的助航灯。在采访中，我了解到，石家庄机场新旧两个停机坪总面积达56万平方米，再加上机坪跑道、滑行道、进近灯光带等区域，上面一共分布着2000多套灯具，机场助航灯光电工们每天都要检查一遍。

　　那天的风特别大，空旷的机场上没有一点遮挡，风就这样肆无忌惮地拍在脸上、沿着领口和袖口灌进衣服里。我记得当时我穿了一件羽绒服，外面还套着机场工作人员给准备的军大衣，可是依然冻得直哆嗦。后来我才了解到，当时，停机坪上气温达到了-15℃。

　　采访回来后，我写下了《照亮旅客回家路》一稿，刊发后引起了强烈反响，而机场相关人员也称赞我是“第一个来正定机场采访助航灯光电工的记者”。对我来说，这是对我工作最大的褒奖。

　　在经历过“最冷”的采访后，我还经历过一场“最热”的采访。

　　去年8月初，我开车载着报社的摄影记者去保定市曲阳县采访定瓷烧窑工。汽车刚刚驶入京港澳高速，就发生了意外。在一阵剧烈的颠簸后，我心惊胆战地把车开到应急车道停好。原来，汽车右后轮被路面上的一个木楔子扎透，瘪了下去。我跟摄影记者迅速放置好三角牌，开始打电话叫救援。在等待救援的过程中，一辆辆大车从我们面前呼啸而过，停在应急车道的小轿车都被大车驶过时带起的疾风吹得发颤，更何况我们两名女记者。等高速救援帮我换好备胎，我已经腿都软了。这样的状态能不能平安到达保定？是继续前进还是返程？没有过多犹豫，我对摄影记者说：“我们去曲阳！”

　　小心翼翼地开到目的地后，我迅速调整状态投入工作。当天天气炎热，而在定瓷烧成部车间里，五个庞大的窑炉，有两个燃着熊熊烈火，一个刚刚封窑，高温使得整个车间闷热异常。挂在墙上的温度计显示，车间内温度已经达到50℃。采访刚刚进行没多长时间，我的头发、衣服已经完全被汗水打湿了，汗水还在沿着我的脸颊往下滴。但是这些都没有影响我的工作，直到采访结束，我才从车间里出来，而此时，我的衣服已经能拧出水了。

　　加西亚·马尔克斯曾自豪地声称：“我自始至终是个记者。”对于这个他钟爱一生的职业，他还有一段动人的表述：“新闻是一种永远无法满足的激情，只有与现实相遇才能尽情挥洒。”

　　无论是寒风刺骨的停机坪，还是无比闷热的烧成车间，工人师傅敬业的精神始终感染着我，他们平凡又普通、却始终坚守岗位，他们令我感动更令我钦佩。我当记者已经13年了。立志做一名好记者，却依然在路上。我的职责就是让信念和情怀、善良和感动、奉献和执着从笔尖跃然纸上，烙印在每个读者心里。正是这种对职业的热爱和敬畏之情，将支撑着我砥砺前行！

　　(河北工人报社 李华)