“茫茫九派流中国，沉沉一线穿南北。”从京汉铁路、粤汉铁路，到京广铁路，再到武广高铁、荆荆高铁，中国铁路发展的百年历程，如何推动城市的变迁与演进？

　　“高通荆门路，阔会沧海潮。”从鄂中地区唯一通火车的城市，到湖北最后一个通高铁的地级市，荆门如何成为观照“总设计师之叹”及中国高铁从追赶者到领跑者的窗口？

　　12月8日，备受瞩目的荆荆高铁正式开通运营，九省通衢的湖北迎来历史性时刻——17个市州实现“市市通高铁”。

　　12月8日至9日，湖北日报策划推出“荆荆高铁系列融媒报道”，打造了一批兼具“新”和“深”的产品，成为全媒体时代融合传播的一次有益尝试。

从线织成网 观照历史与现实

两代设计师 对谈追赶与领跑

　　荆荆高铁要通车这一消息，此前，多家媒体已发布预告消息，且“市市通高铁”已屡见不鲜。

　　如何出新？湖北日报不断完善以客户端为中心的全媒体生产调度机制，编辑部超前谋划，精心策划，组建全媒报道小组，10余名记者群策群力，协同推进。

　　从2009年武广高铁开通运营，到2024年荆荆高铁开通运营，正好是15年。我们决定，围绕“15年”和“湖北”这两个关键词谋划选题。

　　融媒时代，从策划、生产开始就要注入全媒体思维。我们提前拟定了多个新媒体文案，最后，经过大量的信息收集、去粗取精、协同配合，决定以SVG动画的形式，精细化制作《跨越15年！17市州绘高铁，一笔一划写“湖北”》。

　　如何走深？做新闻报道，既要“钻得进去”，也要“跳得出来”，即不仅仅局限于陈述新闻事件本身，还要提高站位、打开思路、拓展视野，运用联系思维等，深入挖掘新闻背后的新闻。

　　我们决定，通过“登高、俯身、转头”，以更广阔的时空为背景，采写两篇深度报道，与通车消息同时刊发。“登高”，即站位高、立意高；“俯身”，即深入基层；“转头”，即四处看看，广拓视野。

　　从历史与现实的关照看，过去，铁路是“线”，火车成就了很多城市，也拉来了很多城市；如今，高铁成“网”，又会带来什么？因此，我们系统梳理铁路从线到网给城市发展带来的影响和变化。

　　从表象与本质的关系看，“市市通高铁”不是稀奇事，高铁通达的背后，是中国的高铁技术从零起步、引领世界的缩影。但如果单纯从高铁技术的角度破题，难免因专业性较强而令报道枯燥乏味。“高铁的起步不在中国，但高铁辉煌于中国”，“市市通高铁”的底层逻辑是“共同富裕”，体现了社会主义集中力量办大事的优越性。因此，我们邀请中国第一批350公里时速高铁的设计者——武广高铁设计师，与荆荆高铁设计师，共同乘坐首趟荆荆高铁，原汁原味记录两代设计师的访谈，通过他们的职业经历与切身感受，展现中国高铁的精彩一跃。

两进铁四院 梳理发展与变化

三台摄像机 呈现真实与立体

　　访谈图图说：《新闻访谈丨开聊吧，在这趟特殊的高铁上》录制现场。（湖北日报全媒记者 左晨 摄）

　　全媒体时代，优质内容生产始终是核心竞争力。主流媒体，就是要去别人去不了的地方，看别人看不到的事情，讲别人讲不清的道理。

　　为了解中国高铁发展的历史，我们查阅了大量新闻报道和中国高铁史料，读完了《国家名片——中国高铁发展纪实》、铁四院《创新之路》发展文集。

　　为梳理从铁路到高铁、从线到网，以及铁路建设给城市、给经济社会发展带来的变化，我们两次走进铁四院，参观企业荣誉馆，采访高铁设计关键人物、原铁路系统职工，聆听中国高铁发展的故事。

　　“当时不舍得坐下来啊，只想站在车中间，双手不扶，看看到底是什么感觉。”2009年上半年，武广高铁武汉至咸宁段试跑，那是武广高铁总设计师许克亮第一次乘坐高铁。采访时，许克亮提到这段往事，仍然感慨万千。

　　为邀请两位高铁设计师体验荆荆高铁首发列车，完成新闻访谈，我们反复沟通，诚邀采访对象，终于在通车前一天确定访谈人物，并沟通采访提纲至深夜。

　　12月8日，我们与两位高铁设计师一同登上荆荆高铁首发列车G6803的15号车厢。三台摄像机同时开启，从不同角度和距离捕捉访谈对象的每一个精彩瞬间。“设计师是做什么的？”“高铁速度能再快些吗？”车厢内，乘客现场提问，呈现了更加真实、立体的访谈场景。高铁上，有噪声、空间、时间等限制，但这样的访谈背景是真实的，也是打动人的。在93分钟的对话中，我们体验着高铁的快和稳，也感悟到中国高铁从追赶到领跑的历史性跨越。

发车一分钟 公众号发送推文

新闻亦提速 登上微博热搜榜

　　荆荆高铁开通前一天，湖北日报客户端推出《跨越15年！17市州绘高铁，一笔一划写“湖北”》。“湖北”一共有17个笔划，湖北也恰好有17个地市州。产品注重交互性设计，一笔一划写“湖北”，每多一座城市通高铁，“湖北”就多写一笔，且通过图文、数据、案例等展现高铁给地市州带来的可喜变化。

　　12月8日，《湖北日报》1版刊发消息《荆荆高铁今日通车 湖北17市州高铁“画圆”》。在荆门西站，《湖北日报》被摆放在候车座椅上，不少乘客拿起报纸仔细观看、拍照留念。当天10时40分，G6803次列车从荆门西站缓缓驶出，我们见证了这历史性的一刻。列车上，数字跳跃，时速跃升到350公里/小时。

　　跑起来的不只有高铁速度，还有全媒报道的速度。发车1分钟后，湖北日报微信公众号推出《刚刚，湖北实现“市市通高铁”！》；93分钟后，列车抵达汉口站，湖北日报客户端推出《从武广高铁到荆荆高铁，两位高铁总设计师隔空对话 93分钟见证中国高铁的赶超之路》；当天，“湖北全省市市通高铁”登上微博热搜。

　　“报网端微屏”齐发力，全媒体精彩呈现，让新闻持续热辣滚烫。12月9日，《湖北日报》2版刊发《从铁路线到高铁网 列车飞驰重构时空串起“流动的中国”》《从武广高铁到荆荆高铁，两位高铁总设计师隔空对话 93分钟见证中国高铁的赶超之路》两篇深度报道；当晚，《新闻访谈丨开聊吧！在这趟特殊的高铁上》在湖北日报客户端刊发。(湖北日报全媒记者 金济)